Caster: Avance. Es el ángulo formado por cada amortiguador delantero con el eje vertical que
corta a la rueda por el centro.
- Con un valor alto la dirección es firme, pero lenta de reacciones.
-Con un valor bajo la dirección es nerviosa, pero rápida de reacciones.
Si es demasiado grande podría levantar del piso la rueda interior delantera en un giro, perdiendose
grip. Si se reajusta puede condicionar la superficie de la banda de
rodadura del neumático en contacto con el asfalto en las curvas.
Recomiendo llevarlo siempre con un valor positivo o cero. Se ajusta al gusto del piloto.
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