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3. Asimetrías.
Después de mucho ajuste llega un momento en que tenemos un setup que nos convence en todo, equilibrio, altura
mínima, grip, y no queremos que cambie. Sin embargo, poniendo la simetría en
"no" podemos tocar y mejorar un poco más nuestro setup sin cambiar las cosas
buenas que ya tiene. Unas mejoras posibles son:
3.1. Mejora 1. Pulir el maximizar la superficie
de la banda de rodadura en contacto con el asfalto durante las curvas.
Parámetros usados: Camber y tyre pressure.
A veces dos ruedas de un mismo eje
necesitan valores totalmente distintos en camber y tyre pressure para que se
cumpla la regla de la temperatura en cada una de ellas. Poniendo valores
asimétricos se podrá ajustar con más precisión el valor de dichos parámetros, y
así poder maximizar la superficie de la banda de rodadura en contacto con el
asfalto durante las curvas. Para conseguir esto ayudate de las utilidades del
camber (Caida) y toe in (Convergencia).
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